PARIS, 11 fév 2010 (AFP) – Eurostar, dont plusieurs trains sont restés bloqués en décembre dans le tunnel sous la Manche, a mal préparé ses trains pour l’hiver et les secours aux passagers, selon le rapport d’une commission d’experts dont le quotidien Le Parisien dévoile les grandes lignes jeudi.
Eurostar, détenue majoritairement par la compagnie nationale ferroviaire française (SNCF), n’aurait pas préparé à temps ses trains pour l’hiver, selon le quotidien. Le bimensuel spécialisé Ville Rail & Transports avait déjà indiqué que la compagnie ferroviaire n’aurait pas procédé à temps à ce processus dit de “winterisation”, ce qu’Eurostar a démenti.
Eurostar n’a pas non plus entretenu suffisamment les trains vieillissants de son parc ferroviaire, affirme le Parisien.
Les experts recommandent par conséquent de renforcer les dispositifs empêchant la neige d’entrer dans les endroits sensibles et de mieux protéger les circuits imprimés.
Autre critique, les mesures préventives pour aider les passagers ont été insuffisantes et les deux experts mandatés par Eurostar préconisent la mise en place d’une cellule de crise pour mieux les informer à l’avenir et une meilleure formation des agents.
La commission estime aussi qu’Eurotunnel, le gestionnaire du tunnel sous la Manche, devrait prévoir plus de deux dépanneuses et augmenter le nombre de lampes-torches.

I don’t know why they initially claimed that these conditions were “unprecedented”.